最開始是對這個感興趣：
返回地球片段剛好和BGM中“さらば、地球よ～”一段同步wwwwwww
還有飛躍顛峰片尾的“おかえり”捏他
期待明年木村的真人版電影...
以下是結合查找wiki和Google后的蛋疼打字：
2003年13點29分25秒搭載著“隼鸟”探測器的M-V火箭發射，飛向距離地球2.9億千米的“系川”小行星進行探測任務，并采集巖石標本。
2005年7月29日：三基姿勢調整裝置有一基故障 。
剩下的兩基也能調整姿勢。
2005年9月4日：距離小行星7km，啟動離子發動機（1）進行懸停觀測模式的攝影。
2005年10月2日：又有一基姿勢調整裝置故障，化學推進器全毀，燃料漏出，探測器內部結構結凍。
開啟太陽能電池，進行充電，保證內部環境，自動姿勢控制開啟。
2006年1月23日：探測器向小行星發射的“智慧女神”漫游器（2）開始發送資料，不久“隼鸟”的太陽能電池發電量下降，11塊鋰電池有4塊不能使用，氧化劑全部泄漏，離子發動機所用的氙氣只剩42～44Kg
就算這樣仍能保證唯一的一臺姿勢調整裝置運轉，利用中和器修正噴射使探測器自轉，太陽光壓使其保持穩定，同時用充電保護線路來避免太陽能充電時的溫度過熱。
兩個月后探測器充電完畢，進行樣本采集（3）
2007年4月25日：剩下三基離子發動機，一基反作用輪的“隼鸟”開始返回地球
2007年10月18日：進入太陽系第一軌道（4），只剩一基離子發動機能運轉
2009年8月13日：唯一的離子發動機關閉運行，改為慣性航行
2009年9月10日：到達遠日點
2009年9月26日：離子發動機再啟動
2009年11月4日：離子發動機中和器老化自動停止運轉，再啟動不能，推力下降
預備線路開啟，利用損壞的離子發動機里的中和器加上自機的氙氣源來維持航行
古河電工GJ...
明年預定：
2010年3月：預定進入第二軌道（5）
2010年4～5月：進入地球軌道，同時進行精確制導
2010年6月：突入大氣層，降落在澳大利亞烏梅拉沙漠
但愿春哥保佑你...
Google找到的一些注解：
（1）用太陽能電池的電力來產生磁場，把電離后的氣體離子進行電磁加速再噴出，與電磁炮原理相似。可持續推進，比燃料火箭效率高十倍以上，但推重比太小，持續運轉很長時間才達到較快的速度。（seed MSV里的光輪推進？）
（2）投放到“系川”小行星上的柱狀探測器，用來測量溫度，拍攝照片等。(智慧女神.....密涅瓦？雅典娜？)
（3）“隼鸟”靠近小型星并發射180m/s的金屬子彈，同時快速降下吸取即激起的碎屑樣本（就像隼捕獵那樣，也是這臺探測器最高技術含量所在）
（4）離太陽最近行星的軌道，即水星軌道
（5）離太陽第二近行星的軌道，即金星軌道。另外，地球軌道屬于第三軌道
鏈接：
ja.wikipedia.org/wiki/はやぶさ_%28探査機%29
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